Onderhoud van je materiaal
Je hoopt dat het je niet gebeurt: skaten over nat asfalt. Als het gebeurt, is het handig om te weten wat je dan moet doen. Onderstaand tref je een korte handleiding aan.
Onderhoud van lagers
Wanneer moet ik mijn lagers schoonmaken?
Als je ze hoort knarsen, als je door de regen of het zand bent gereden, als je wielen niet meer goed draaien. Ook als er veel troep op de lagers zit, is het hoog tijd om onderhoud te plegen. Onderhoud van wielen en lagers is van groot belang voor elke fun, fitness en speedskater. Bij splinternieuwe skates draaien de wieltjes praktisch wrijvingsloos in het frame. Wie uitsluitend op een schone vloer skate die hoeft helemaal nooit iets aan zijn lagers te doen. Een indoor skatepark of schoon en droog asfalt: geen probleem. Zand en water zijn de pest. Een tochtje over een zanderige asfaltweg, een noodstop in het gras, een ritje over natgeregende straten en vergeet het maar: de wieltjes willen niet meer soepel draaien. Pleeg je dan geen onderhoud, dan zijn je lagers snel rijp voor het oud ijzer. Pleeg je wel onderhoud, dan gaan ze jarenlang mee!
Hoe maak ik mijn lagers schoon?
De manier waarop je je lagers schoonmaakt is als de weg naar Rome: er zijn er meerdere. Globaal zijn er drie stromingen: 1. Makkelijk en snel; 2. Lagers dicht; 3. Lagers open
1. Makkelijk en snel
Laat je wielen en lagers gewoon in je skate zitten. Spuit ze nu in met Teflon spray of WD-40, overal te koop (fietsenzaak, DHZ, etc). Spuit aan de zijkanten van de wielen. Zet je skates op een krant, en de olie zal het grootste deel van het vuil meenemen en op de krant doen belanden. Als je de volgende dag gaat skaten, spuit ze weer in, en dan meteen skaten. Het knarst misschien een paar meter, maar dan skate je weer als een trein, en zonder veel moeite.
2. Dichte lagers (aan twee kanten afdekplaatjes)
Je kunt bij sportspeciaalzaken een speciaal schoonmaakmiddel voor lagers kopen waar je ze in kunt leggen. Goedkoper en net zo effectief: wasbenzine. Je legt je lagers in een bakje wasbenzine en schud even (dan wordt de wasbenzine helemaal bruin/zwart!), en laat ze er nog even (uurtje) in het benzinebadje liggen. Dit herhaal je tot de benzine schoonblijft. Daarna laat je de lagers goed drogen (een nacht) en vet ze daarna in met, afhankelijk van persoonlijke voorkeur; vet, olie, teflonspray. Als ze echt vastzitten dan kun je wat proberen met een spuitbus WD-40, een hi-tech wondermiddel dat ‘alles lost krijgt wat vast zit’.
Alhoewel dichte lagers nooit helemaal dicht zijn, helpt het wel als je aan één kant voorzichtig een gaatje maakt in het afdekplaatje (bijvoorbeeld met ‘n priem). Dit vergemakkelijkt het onderhoud.
3. Halfopen lagers
Om je lagers echt goed schoon te kunnen maken, kun je overwegen om van 1 kant de afdekplaatjes af te halen. Dat doe je door een veiligheidsspeld in het open stukje van het c-ringetje (dat het plaatje vastzet) te steken en het ringetje eruit te wippen. Dit gaat soms wat lastig: de uiteinden van het ringetje zijn schuin, en dat betekent dat je maar aan e e n kant grip krijgt met je veiligheidsspeld. Als je het ringetje eruit hebt gewurmd, kun je het plaatje loshalen. Dit betekent dat je de lagers veel makkelijker kunt schoonmaken en volstoppen met lagervet. Als je je wielen weer inelkaar zet, dan zet je de open kant aan de binnenkant van het wiel.
Reageer